问题是鹏腾信息那边人特意加进来的，因为徐清从未对外谈论过私人方面的情况，大众非常好奇，这是一个爆点。鱼鱼
但是考虑到徐清对于过分曝光的反感，鹏腾信息准备的问题都是浅层的问题，没有太过尖锐的私人问题。
光是鹏腾信息一家就占据了将近一个小时的时间，其它媒体人员只能记录下徐清和鹏腾信息之间的对话。
为了不引起公愤，在占据了大量时间之后，最终提问权开始转向其它媒体。
其它媒体的提问方向都是大同小异，对于徐清，媒体人不敢过于逼迫，都是相对容易回答的问题。
直到有一位勇者......
“三个月之前，8547航班，我听说当时是违规落地，不知道有没有这件事？”记者问道。
徐清则是一脸平静：“当时事出紧急，我们对风向风速的判断出了问题，事后看的话确实是超标准落地了！”
徐清并不否认超标准落地的事情，而是坚持当时没有明知故犯，这不是无用之举。虽然对处罚结果没有影响，但是至少面子上至少要过得去，他不想成为给自己戴上视法规如无物的帽子。
我不是知法犯法，只是判断失误，虽然内行人都心知肚明，但是就是不能说破。
“徐先生身为行业标杆，拥有巨大的影响力，这么无视法规，将全机人员的安全置于何地？”记者说道：“徐先生是之前处置特情习惯了，认为这种铤而走险的办法才是唯一的解决方法？还是徐先生觉得这样做才能显示出自身的特别？”
这个问题实在是有些毒辣了。因为星飞8547的处置本来就是一个两难的境地！记者认为机组罔顾法规条文是对全机人员安全的蔑视，尤其是徐清的身份特殊，如此行为会带一个非常不好的头。
这帽子扣得有点儿大了，然而，要命的是，这个记者说的还是实话。
在场所有人都将目光放在了徐清身上，包括下方人群中的李先奕，陆钧和梅婷婷。
杨霁月是蓝天航空事实上的决策者，蓝天航空那边的会场需要她来坐镇，因而就没有过来。
“这是当时机组对风险评估之后的结果。对8547航班中涉及到的违规情况，我和当班机长都接受了处罚，处罚结果已经上报局方，记者先生如果有兴趣可以去总局验证。若是对处罚结果有所异议，欢迎记者先生指正！”徐清不咸不淡地说道，仿佛这个大帽子戴在他头上并没有引起什么不适。
记者追问：“处
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